
Creo que xa falei desta disfunción social algunha vez, pero como non vou perder o tempo na hemeroteca e como, por outra parte, o problema segue estando aí, volvereino repetir, non coa ilusión de solucionala (porque son consciente de que non chega a tanto esta columna) pero si co ánimo de sacar á luz unha evidencia que a veces, precisamente por eviden-te, pensamos que non pasa.
Pídolle, pois, querido lector, que se poña na seguinte tesitura: Vostede está en Ponte da Barca (Portugal) en nun momento dado decide viaxar ata a Celanova.
Pois ben, escollido o momento de viaxar e consultadas as diferentes alternativas de itinerario que pode realizar, resulta que no canto de tomar o camiño do norte por Lindoso, vostede decide dirixirse cara o sur, concretamente cara o aeroporto portuense Sa Carneiro, e alí tomar un avión cara Madrid. Logo, ó chegar a Barajas, o que fai é procurar a axeitada combi-nación -xa sexa na mesma terminal ou noutra- e embarcar noutra aeronave que o levará ata Peinador. E unha vez tomada terra na terminal olívica, embocará a autovía A-52 camiño de Ourense para, en plena circunvalación á cidade das Burgas, desviarse xa cara Celanova.
De ter elixido esta proposta, ademais de saírlle a viaxe probablemente por un ollo da cara, calquera que soubera da súa elección pensaría, cando menos, que estaba tolo.
Sen embargo, non o estaría tanto, pois non estaría facendo outra cousa có que incomprensiblemente aínda é hoxe que fan os servicios postais para trasladar unha carta entre estas dúas localidades. Ou polo menos, así foi (por avión) como me chegou a min, hai uns días, un libro que tiveron a ben enviarme dende a Cámara Municipal daquela vila, cousa que me levou a pensar que algo falla neste proxecto socio-político do Eixo Atlántico para que, case dúas décadas despois de teren caído as fronteiras e de teren chovido tantos miles de millóns de euros europeos, unha carta aínda teña que subir ó avión para percorrer 75 quilómetros de distancia.























